現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 吳涵玉 記者 李楠/文 王玉秋晨/攝）1月23日，東南大學(xué)九龍湖校區(qū)湖畔，一輛飛行汽車(chē)緩緩升空，越過(guò)粼粼湖面，不到2分鐘，穩(wěn)穩(wěn)降落在對(duì)岸三江樓五樓的戶(hù)外平臺(tái)。這是東南大學(xué)汽車(chē)科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“東大·鯤鵬2號(hào)”，不僅更輕便，機(jī)臂還可以折疊。打開(kāi)前就像一個(gè)儲(chǔ)物箱，打開(kāi)后則變成了一個(gè)可以飛行的儲(chǔ)物汽車(chē)。

2025年1月1日，東南大學(xué)發(fā)布“東大·鯤鵬1號(hào)”飛行汽車(chē)，一年后，“東大·鯤鵬2號(hào)”重磅亮相。升級(jí)后的飛行汽車(chē)更輕便小巧，機(jī)臂可折疊，可更自由、快速地轉(zhuǎn)換形態(tài)，更靈活、高效地完成各類(lèi)既定任務(wù)。

作為一款集空中飛行與陸地行駛于一體的復(fù)合式作業(yè)平臺(tái)，“東大·鯤鵬2號(hào)”的設(shè)計(jì)聚焦于多功能適配性、高任務(wù)可靠性及空地一體化的無(wú)縫操作體驗(yàn)，旨在為專(zhuān)業(yè)級(jí)作業(yè)場(chǎng)景提供高效的解決方案。

據(jù)介紹，鯤鵬系列是面向未來(lái)立體交通與低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)的飛行汽車(chē)平臺(tái)。其中，“東大·鯤鵬1號(hào)”作為首代試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，成功驗(yàn)證了飛行與地面行駛兩大系統(tǒng)的基礎(chǔ)集成，實(shí)現(xiàn)了“汽車(chē)行駛”與“飛機(jī)飛行”功能的物理結(jié)合，為載人飛行汽車(chē)的可行性完成了重要技術(shù)探索。

“東大·鯤鵬2號(hào)”在繼承一代平臺(tái)空地一體核心理念的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面的場(chǎng)景化重新定位，將重心聚焦于專(zhuān)業(yè)級(jí)作業(yè)場(chǎng)景，致力于提供高效、可靠的解決方案。

“‘東大·鯤鵬2號(hào)’飛行汽車(chē)并非簡(jiǎn)單的迭代，而是針對(duì)規(guī)模化商用場(chǎng)景的重新定義?！眻F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人殷國(guó)棟介紹，該平臺(tái)以“輕松載物、便利行駛”為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新性地采用了可折疊機(jī)臂結(jié)構(gòu)，解決了停放與行駛的痛點(diǎn)，并憑借冗余安全的飛行構(gòu)型、強(qiáng)大的負(fù)載能力、創(chuàng)新的陸地底盤(pán)及高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，構(gòu)建了一個(gè)高效、可靠、空地?zé)o縫銜接的專(zhuān)業(yè)作業(yè)平臺(tái)，為低空經(jīng)濟(jì)在物流、巡檢、應(yīng)急等領(lǐng)域的務(wù)實(shí)發(fā)展提供了有力工具。

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